Bonjour du Québec Francois!
J'ai acheté un ASW 15 l'été passé, et je l'adore! Tu dois regarder si le planeur a été rangé au sec àchaque année et durant la saison. En plus de vérifier si tout les ADs ont été fait, il est important de savoir que c'est un planeur qui a beaucoup de bois même si la structure principale est en fibre de verre, donc il est sensible àl'humidité. Si les ailes ont du balsa àl'intérieur (au lieu du foam comme les derniers modèles), il faut bien inspecter les spars àpartir des trous percés dans les ailes car ils peuvent pourrir avec le temps. Il y a un AD làdessus qu'il faut inspecter àchaque année lors de l'inspection annuel. Il faut aussi regarder un autre AD qui demande de vérfier le bellcrank s'il y a des signes de faiblesse àchaque année. Une dernière chose àvérifié, en référence àun autre AD, c'est si il y a une distance minimum entre la gourverne de direction et le fuselage, car avec le temps il peut se déformer, frotter et un jour se bloquer. Le planeur est facile et plaisant àvoler même si son taux de chute augmente rapidement avec la vitesse. Son rapport performance/prix est fantastique pour commencer le vol voyage. Si tu a des questions tu peux me les poser sur labatt67@hotmail.com.
Bonne chance,
Nicholas
In english: Cheak for all ADs but especially for the bellcrank, rudder and spar problem. The wood and the balsa is sensible to water, cheak if the glider has been always stored inside.